Premiers tours de roue.

Voilà la selle terminée (les photos arriveront un peu plus tard) et posée. Pas sans difficulté quand même !

Je m'empresse donc de mettre mon assurance en route (10,50€ / mois, la ruine...) sur ma pose de midi.

Je mets mon blouson, mon casque, mes gants, mon Damart et mes collants, ouvre mon garage et là....
#!@*?!
plus de batterie !!!!!
Après 230 coups de kicks et une douche gratos, direction la cabine d'essayage et la voiture.

On reprend le chargeur en rentrant d'une extrèmement longue après-midi de boulot arrassant, usant, éreintant...
On attend une bonne heure, et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ !

Découverte de la position de conduite (très correcte), dur confort (y'en a pas, normal), du comportement moteur (hyper sympa), du cardan (qui accroche très vite), de la tenue de route (une vraie trique !), bref de cette machine pour laquelle j'aurai vendu ma mère (ma mère est susceptible de lire cet article) mon âme !

Le pied !!!

30 bornes plus tard, je m'arrête et fais le tour de l'engin :
Bilan : "Un XS - Frites, M'dame, siouplait !."
Le niveau d'huile étant trop haut, j'aspèrge tout l'arrière du moteur et de la moto (y compris le pneu).
Je rentre tranquillement (quand même !) et passe le reste de la soirée chiffon à la main.

Problème à régler d'urgence: mon cornet de reniflard.
Si quelqu'un a une idée, un conseil, je suis preneur...!