Cafe racer à base de XS 750 de 1977.
/idata%2F2944730%2FXS-750-Cafe.jpg)
Après avoir pas mal regardé ce qui se faisait en matière de selle, je décide de faire la mienne moi-même. Ca va me permettre d'avoir quelque chose à mon goût, et avec une longueur qui suit la ligne de la moto. Je trouve qu'une selle trop courte ne rend...
Lire la suite/idata%2F2944730%2FP21-03-09_11.52-modifi-.jpg)
Je suis parti de la XS tournante. J'ai remplacé le réservoir pour un plus fin (17 litres). J'ai récupéré les caches latéraux, démonté l'arrière. Voilà ce que ça donne avec les bracelets, Les cornets, avec un aperçu de ce que donnerait la selle. Reste...
Lire la suite/idata%2F2944730%2FBulle-45--.jpg)
Une bulle 45,00 € 3 cornets carburation 31,50 € 1 cornet de reniflard 29,50 € Voilà mes quelques courses, sans se ruiner, chez Caferacer Old Spares , sur E-Bay. Un guidon bracelet était livré avec une des XS. Je démarre le démontage de la boite à air...
Lire la suite/idata%2F2944730%2FP14-03-09_08.17.jpg)
Continuant à chercher des pièces (compte-tours, mégaton, ...) et de la doc technique sur le XS, je passe par "leboncoin" et trouve une annonce type "Vends XS 750 + épave, urgent, 150,00 €". Ni une, ni deux, j'appele et réserve les XS. Résultat des courses,...
Lire la suite/idata%2F2944730%2FP14-03-09_08.13-01-.jpg)
Voilà donc l'objet du désir. Restauration et modification de cette moto Yamaha 750 XS de 1977 (1T5) sont au programme. Ce modèle a un réservoir de 24 litres. Selon la date de production, il est de 17 litres, ce qui est beaucoup plus esthétique. Il me...
Lire la suite/idata%2F2944730%2FYamaha-XS750-1977.jpg)
Un peu d'histoire... Proprio d'une FJ 1200 depuis plus de 12 ans, je voulais depuis longtemps me faire un cafe racer, mais sans avoir à me saigner ! J'ai me suis mis à l'affut de l'annonce à ne pas rater, sur le net. Ca n'aura pas été bien long... Après...
Lire la suite